{"id":3390,"date":"2023-12-05T10:47:03","date_gmt":"2023-12-05T13:47:03","guid":{"rendered":"https:\/\/circuitosalta.com.ar\/?p=3390"},"modified":"2025-08-14T00:03:59","modified_gmt":"2025-08-14T03:03:59","slug":"cop28-america-latina-debe-invertir-entre-un-37-y-un-49-de-su-pib-en-financiacion-climatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/circuitosalta.com.ar\/?p=3390","title":{"rendered":"COP28: Am\u00e9rica Latina debe invertir entre un 3,7 % y un 4,9% de su PIB en financiaci\u00f3n clim\u00e1tica"},"content":{"rendered":"\n

Un informe de la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica de la regi\u00f3n advierte que, para alcanzar el objetivo de reducir sus emisiones entre un 24% y un 29% en 2030, los pa\u00edses deben disminuir sus emisiones cuatro veces m\u00e1s r\u00e1pido del ritmo actual. Recomienda aumentar los recursos dirigidos a las medidas de adaptaci\u00f3n, que a nivel mundial representan un 8% del total, frente al 89% dirigido a la mitigaci\u00f3n.<\/em><\/h4>\n\n\n\n

Este lunes, la\u00a0Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (CEPAL<\/a>) present\u00f3 un\u00a0informe<\/a>\u00a0sobre las necesidades de financiaci\u00f3n y pol\u00edticas necesarias en la regi\u00f3n para la transici\u00f3n hacia una econom\u00eda baja en carbono y resiliente al clima, as\u00ed como las\u00a0tendencias actuales de las emisiones regionales.<\/p>\n\n\n\n

Presentado en Dub\u00e1i durante la Conferencia de la ONU para el Cambio Clim\u00e1tico (COP28<\/a>), el informe destaca la importancia del financiamiento en sectores como la agricultura, la ganader\u00eda y la silvicultura, que a nivel regional representan el 58% de las emisiones de gases de efecto invernadero. <\/p>\n\n\n\n

Actualmente, la financiaci\u00f3n est\u00e1 dirigida principalmente a la mitigaci\u00f3n, en detrimento de la toma de medidas de adaptaci\u00f3n. As\u00ed, en 2020 el 89% del financiamiento clim\u00e1tico global estuvo destinado a mitigaci\u00f3n, un 8% a adaptaci\u00f3n y s\u00f3lo un 3% a acciones transversales.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl cambio clim\u00e1tico es uno de los mayores desaf\u00edos de nuestro tiempo. Durante a\u00f1os, la CEPAL ha analizado sus impactos en Am\u00e9rica Latina y el Caribe y ha encontrado que el costo de la inacci\u00f3n supera el costo de la acci\u00f3n<\/strong> (\u2026) y que el calentamiento global exacerbar\u00e1 los efectos negativos de los fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos extremos\u201d, advirti\u00f3<\/a> el secretario ejecutivo de la Comisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Multiplicar la tasa de descarbonizaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Jos\u00e9 Manuel Salazar-Xirinachs especific\u00f3 que, Am\u00e9rica Latina y el Caribe fij\u00f3 el objetivo de reducir emisiones entre un 24% y un 29% para 2030, \u201cpero, para ello, la tasa de descarbonizaci\u00f3n de la regi\u00f3n (0,9%) tendr\u00eda que ser cuatro veces m\u00e1s r\u00e1pida\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el estudio, cumplir con los compromisos de acci\u00f3n clim\u00e1tica requiere, adem\u00e1s, una inversi\u00f3n de entre 3,7% y 4,9% del PIB regional por a\u00f1o hasta 2030<\/strong>. A modo de comparaci\u00f3n, en 2020 el financiamiento clim\u00e1tico en Am\u00e9rica Latina y el Caribe fue de solo 0,5% del PIB regional. \u201cPor lo tanto, cerrar la brecha de financiamiento clim\u00e1tico requiere aumentar la movilizaci\u00f3n de recursos nacionales e internacionales entre siete y 10 veces\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Inversi\u00f3n necesaria por sectores<\/h2>\n\n\n\n

El documento especifica la inversi\u00f3n necesaria para la transici\u00f3n energ\u00e9tica, la electrificaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, las medidas de mitigaci\u00f3n para evitar la deforestaci\u00f3n, la conservaci\u00f3n de la biodiversidad, los sistemas de alerta temprana y la prevenci\u00f3n de la pobreza, entre otros \u00e1mbitos.<\/p>\n\n\n\n

En concreto, para las acciones de mitigaci\u00f3n, la inversi\u00f3n necesaria equivaldr\u00eda al 2,3%-3,1% del PIB anual de la regi\u00f3n. Estos fondos deben financiar los sistemas de energ\u00eda y transporte y en la reducci\u00f3n de la deforestaci\u00f3n<\/strong>. El sector del transporte es el que requiere m\u00e1s inversiones.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, las medidas de adaptaci\u00f3n requieren entre un 1,4% y un 1,8% del PIB anual de la regi\u00f3n. Esto incluye inversiones en sistemas de alerta temprana, prevenci\u00f3n de la pobreza, protecci\u00f3n de las zonas costeras, servicios de agua y saneamiento y protecci\u00f3n de la biodiversidad. En esta categor\u00eda, las mayores cantidades se destinan para agua y saneamiento, se\u00f1ala el documento.<\/p>\n\n\n\n

Impulsar el empleo y el desarrollo sostenible<\/h2>\n\n\n\n

Salazar-Xirinachs explic\u00f3 que aumentar la financiaci\u00f3n clim\u00e1tica puede aportar tambi\u00e9n otros beneficios adem\u00e1s de los medioambientales, incluyendo beneficios econ\u00f3micos y sociales; en este sentido, m\u00e1s inversi\u00f3n en las medidas de mitigaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n supondr\u00edan un importante impulso para el crecimiento<\/strong>, la creaci\u00f3n de empleo y el desarrollo social.<\/p>\n\n\n\n

Por el contrario, si no se toman medidas, el cambio clim\u00e1tico puede acarrear p\u00e9rdidas. \u201cNuestro documento muestra que, para 2030, la p\u00e9rdida de productividad laboral debida al estr\u00e9s t\u00e9rmico podr\u00eda alcanzar el 10% <\/strong>en algunos pa\u00edses, lo que afectar\u00eda directamente al potencial de crecimiento de la regi\u00f3n. Adem\u00e1s, hay que tener en cuenta el impacto de los fen\u00f3menos extremos\u201d, agreg\u00f3 el secretario.<\/p>\n\n\n\n

Recomendaciones<\/h2>\n\n\n\n

El documento destaca la necesidad de canalizar los flujos de inversi\u00f3n hacia actividades que estimulen los sectores impulsores la econom\u00eda<\/strong>, con vistas a lograr un desarrollo m\u00e1s productivo, inclusivo y sostenible.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, la CEPAL ha identificado varios sectores relevantes y \u00e1reas de oportunidad para el crecimiento econ\u00f3mico, entre los que se encuentran la transici\u00f3n energ\u00e9tica, la electromovilidad, la econom\u00eda circular, la bioeconom\u00eda, la industria farmac\u00e9utica, los servicios digitales y la econom\u00eda del cuidado, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n especifica distintos instrumentos, como la tarificaci\u00f3n del carbono y la inclusi\u00f3n del cambio clim\u00e1tico en las evaluaciones de impacto ambiental de los proyectos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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